北京时间6月7日，2026赛季F1第六站——摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道上演终点争夺。梅赛德斯车手安东内利把握住杆位优势，一路稳健冲线，喜获冠军并实现个人赛季第五连胜；法拉利的汉密尔顿屈居亚军，红牛的哈贾尔拿到季军登上领奖台。原本从头排出发的维斯塔潘因赛车故障早早退赛，而勒克莱尔在比赛后段在第三位时撞墙无缘完赛。
摩纳哥站历来不仅是速度的较量，更是历史与奢华交织的城市盛事。蒙特卡洛赛道自1929年便开始举办比赛，全长3.337公里，共有19个弯道，部分弯角极其狭窄，赛道多处与城市双车道重合，路面十分狭窄且几乎没有缓冲区。赛道两侧由护栏环绕，车手常常为了争取那几厘米的理想车线而擦过护栏；这里的单圈平均车速为F1赛历中最低之一，超车机会非常有限，车队因此必须把车调到最大下压力，并把更多精力放在排位赛上。
正赛前天气晴朗，比赛期间降雨概率为零，气温23.7℃，赛道温度约39℃，湿度58%。开赛后维斯塔潘起步便出现动力问题，迅速掉到队尾并被迫退赛；安东内利、汉密尔顿与勒克莱尔一度占据前三位。佩雷兹因为起步违规停在博托莱托应有的位置，被判通过维修区处罚——原本第16位起步的博托莱托因赛车故障从维修区发车。维斯塔潘接受媒体采访时称，发车预备阶段动力就不稳定，随后完全丧失动力，虽在第一个弯短暂恢复一点，但引擎随即发生异常空转声并彻底失效。
比赛进行到第18圈，博塔斯因取车问题被迫进站退赛；同时哈贾尔的动力单元也显现问题。第29圈汉密尔顿率先进站换上硬胎，第32圈贝尔曼因赛车故障退赛。进站期间，汉密尔顿和拉塞尔因维修区超速各被加罚5秒，随后科拉平托、加斯利与皮亚斯特里也因违规被判5秒罚时。第45圈诺里斯因赛车问题退赛，使车队在第1000场比赛中以遗憾收场。第60圈斯托尔在19号弯撞墙导致安全车出动，法拉利提出让两台车同时进站，勒克莱尔对此表示疑惑，认为应留在赛道保住第二位。
第66圈重启时，勒克莱尔撞墙退赛，赛道再度出动安全车；两圈后赛事出示红旗，比赛被临时叫停。赛道检查发现勒克莱尔与斯托尔撞击处出现沥青剥离。与此同时，赛事官员追加处罚拉塞尔，理由是此前未正确执行处罚。等待近40分钟后比赛复赛，不久塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞，塞恩斯退赛。
比赛尾声，安东内利领先冲线夺冠，完成摩纳哥站胜利并拿到五连胜；汉密尔顿第二，哈贾尔第三。积分到第十位的依次为：皮亚斯特里、劳森、林德布拉德、加斯利、阿尔本、奥康和阿隆索。其中阿隆索因佩雷兹在重启时停车超出格位被罚10秒，从而“补位”进入积分圈。
赛后积分榜方面，安东内利以156分遥遥领先车手榜；汉密尔顿以90分位列次席，落后66分，拉塞尔以88分位列第三。车队积分上，梅赛德斯以244分领先，法拉利165分居次席，迈凯伦118分位列第三。F1下一站将在6月12日至14日于加泰罗尼亚赛道举行——2026年巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛。